Motorizēts vafeļu tipa droseļvārsts ir ķīmiskajā rūpniecībā, būvmateriālos, spēkstacijās, stikla un citās ventilācijas un vides aizsardzības inženierzinātņu nozarēs putekļainā aukstā gaisa vai karstā gaisa gāzes cauruļvadā, kā gāzes barotne plūsmas regulēšanai vai ierīces atslēgšanai. izmantot. Jaunās struktūras formas projektēšana un izgatavošana, viduslīnijas tauriņplāksnes un īsas konstrukcijas tērauda plākšņu metināšana, kompakta struktūra, viegls svars, viegli uzstādāms; maza plūsmas pretestība, liela cirkulācija, var izvairīties no augstas temperatūras izplešanās ietekmes, viegla darbība; nav savienojuma, skrūvju utt., darbojas uzticami, ilgs kalpošanas laiks; var uzstādīt vairākās pozīcijās neatkarīgi no vides plūsmas virziena ietekmes.
Elektriskā vafeļu tipa droseļvārsts Specifikācija
Parasto izmēru diapazons: 2"-80"
Parastā spiediena novērtējums: PN10 ~ PN64, CLASS150 ~ 600
Materiāls: WCB, CF8, CF8M, CF3, CF3M
Darbība: Rokas rats, Pneimatiskais, Elektriskais
Temperatūras diapazons: -29 grādi ~425 grādi
Tehniskā specifikācija:
Dizaina standarts: EN 593, MSS SP67, API 609, BS5155
Aci pret aci izmēri: ISO 5752, EN 558, MSS SP67, API 609, DIN3202
Beigu standarts: ANSI B16.1 Class125LB & B16.5 Class150LB, AS 2129 Table D & E BS 10 Table D & E, DIN 2501 PN6, PN10 & PN16, EN 1092 PN6, PN10 & PN16, PN0 6, P31, PN0 25, PN31 , ISO 7005 PN6, PN10 un PN16, KS B 1511 / JIS B 2210 5K & 10K, MSS SP44 CL. 150 LB AWWA C207, SABS 1123 tabula 1000/3 un tabula 1600/3
Augšējais atloks: ISO5211
Testa standarts: API 598, ISO 5208, EN 12266
Elektriskā izpildmehānisma vafeļu tipa droseļvārsts
Biežas neveiksmes
1. Nospiestu elektrisko droseļvārstu nevar mainīt vai atpakaļgaitas darbība ir lēna, parasti sliktas eļļošanas dēļ, atspere ir iestrēdzis vai bojāta, eļļa vai piemaisījumi ir iestrēguši bīdāmajā daļā. Šajā sakarā vispirms jāpārbauda, vai eļļas miglas darbība ir normāla, smērvielas viskozitāte ir piemērota. Ja nepieciešams, jānomaina smērviela, jānotīra saspīlētā elektriskā tauriņvārsta bīdāmā daļa vai jānomaina atspere un saspīlētais elektriskais droseļvārsts.
2. Saspiests elektriskais droseļvārsts pēc ilgstošas lietošanas ir pakļauts spoles blīvējuma nodilumam, vārsta kāta un sēdekļa bojājumu parādībai, kā rezultātā vārsta iekšpusē rodas gāzes noplūde, vārsta darbība ir lēna vai nevar būt normāla komutācija un citas kļūdas. Šajā laikā ir jānomaina blīvgredzens, vārsta kāts un vārsta ligzda vai jānomaina elektriskais droseļvārsts.
3. Ja solenoīda pilota vārsta ieplūdes un izplūdes atveres ir bloķētas ar dūņām un citiem gružiem, ir slikti aizvērtas, kustīgais dzelzs kodols ir iestrēdzis, ķēdes atteice utt., Var izraisīt elektrisko droseļvārstu, kas nav normāls. Pirmie trīs korpusi ir jātīra no pilotvārsta un kustīgās dzelzs serdes nogulsnēm un piemaisījumiem. Ķēdes atteici parasti iedala divās kategorijās: vadības ķēdes atteice un solenoīda spoles atteice.
Populāri tagi: vafeļu tipa motorizētais droseļvārsts, Ķīnas vafeļu tipa motorizētais droseļvārsts ražotāji, piegādātāji, rūpnīca