1. Pamata struktūra un braukšanas mehānisms Galvenais montāža to sastāv no vārsta korpusa, vārsta pārsega, vārsta diska, vārsta kāta un elektriskā izpildmehānisma. Vārsta korpuss ir izgatavots no augstas temperatūras izturīgiem sakausējuma materiāliem (piemēram, nerūsējošā tērauda un hroma-molibdēna tērauda), lai nodrošinātu strukturālu izturību augstā temperatūrā un augstā spiedienā. Vārsta disks ir savienots ar elektrisko pievadu caur vārsta kātu. Tās kustības trajektorija ir lineāra kustība, kas ir perpendikulāra vārsta sēdekļa blīvējuma virsmai. Vidēja plūsmu kontrolē, pielāgojot spraugu starp vārsta disku un vārsta sēdekli. Strāvas pārraide Elektriskais izpildmehānisms saņem vadības signālu (piemēram, 4 ~ 20mA vai pārslēgšanas daudzuma instrukcijas), virza motoru, lai virzītu vārsta kātu, lai pagrieztos, un pārveido to vertikālā vertikālā celšanas darbībā caur vārsta diska darbību caur pārnesumu vai skrūvju mehānismu. Vārsta diska gājiens ir lineāri saistīts ar plūsmas ātrumu. Kad vārsta diska atveres augstums sasniedz 25% ~ 30% no nominālā diametra, plūsmas ātrums sasniedz maksimālo vērtību, un vārsts atrodas pilnībā atvērtā stāvoklī.
2. Īpašs dizains augstas temperatūras videi
Piespiedu blīvēšanas mehānisms
Aizverot, spiediens jāpieliek pie vārsta diska, lai piespiestu to ietilpst ar vārsta sēdekļa blīvējuma virsmu. Vidējs spiediens uzlabo blīvējuma efektu (īpaši, ja vidējais plūst no augšas uz leju).
Augstas temperatūras apstākļos vārsta sēdeklis un vārsta disks ir izgatavots no karbīda vai stellīta materiāla, lai novērstu termisko izplešanos no blīvējuma kļūmes izraisīšanas.
Augstas temperatūras izturības mērījumi
Vārsta kāts ir aizzīmogots ar grafīta iesaiņojumu vai silfonu, lai samazinātu termisko spriegumu un vidēju noplūdes risku, ko izraisa augsta temperatūra.
Pievienam ir iebūvēta siltuma izkliedes struktūra (piemēram, siltuma izlietne vai dzesēšanas ventilators), lai nodrošinātu motora un elektronisko komponentu stabilu darbību augstas temperatūras vidē.
3. Kontroles un atgriezeniskās saites process
Signāla apstrāde un darbības reakcija
Vadības sistēma nosūta instrukcijas elektriskajam pievadam, un pievads analizē signālu caur iebūvēto loģikas ķēdi, lai virzītu motoru, lai pielāgotu vārsta diska pozīciju.
Ja tas ir aprīkots ar pozicionētāju, tas var saņemt nepārtrauktus signālus (piemēram, 4 ~ 20 mA), lai panāktu precīzu atvēršanas korekciju, ar kļūdu diapazonu ir mazāks vai vienāds ar ± 1%.
slēgts cilpas atgriezeniskās saites mehānisms
Vārsta diska atvere tiek uzraudzīta reālā laikā caur pozīcijas sensoru, un dati tiek baroti atpakaļ uz vadības sistēmu, lai izveidotu slēgta cikla vadību, uzlabojot pielāgošanas precizitāti un reakcijas ātrumu.