Trunnion lodīšu vārstiem (fiksētiem lodīšu vārstiem) jāatbilst vairākiem starptautiskiem un nozares standartiem, lai nodrošinātu to uzticamību un drošību augstspiediena un skarbos darba apstākļos. Galvenā standarta sistēma ir šāda:
1. Galvenie korpusa dizaina standarti API 6D: standartizē naftas un gāzes cauruļvadu lodīšu vārstu projektēšanu, materiālus un testēšanas prasības un precizē atšķirības spiediena pielietojuma diapazonā starp trrunnion konstrukcijām un peldošām bumbiņām.
Asme B16.34: Norāda vārsta spiediena temperatūras vērtējumus, sienas biezuma aprēķinus un savienojuma atloka izmērus, aptverot klasi no 150. līdz 2500.
Domestiskie standarti gb/t 12237: ekvivalents API 6D, norāda fiksētu lodīšu vārstu ražošanas un pārbaudes prasības (piemēram, vārsta korpusa minimālais sienas biezums un blīvēšanas struktūra).
Jb/t 79: standartizē atloka savienojuma izmērus, lai nodrošinātu vārstu un cauruļvadu saderību.
2. Galvenie veiktspējas testa standarti
Pārbaudes pārbaude
API 598/GB/T 13927: Nepieciešams augsta spiediena gāzes blīvējuma tests (parasti lielāks vai vienāds ar 1,1 reizes lielāku darba spiedienu) un šķidruma blīvējuma tests, noplūdes ātrums ir mazāks vai vienāds ar ISO 5208 A pakāpi (nulles redzama noplūde).
Fire drošības sertifikācija
API 607/ISO 10497: obligāta prasība, ka metāla blīvējums joprojām var saglabāt blīvējumu 30 minūtes pēc mīkstā blīvējuma sēdekļa sadedzināšanas (imitējot ugunsdzēsības vidi).
Extreme darba stāvokļa pārbaude
Īpaši zema temperatūras tests: šķidrā slāpekļa vide (-196 grāds), lai pārbaudītu materiāla izturību un blīvēšanas veiktspēju;
Augstas temperatūras tests: augstākā verifikācijas temperatūra sasniedz 850 grādus (piemēram, metalurģiskas dūmgāzu vārstus).
3. Īpašā sertifikācija un strukturālās prasības
SPLOSIONA DROFOR un drošības sertifikāts
Atex/iecex: Pneimatisko izpildmehānismu sertifikācija, kas piemērota viegli uzliesmojamai un sprādzienbīstamai videi.
Valve Seat Configuration Standard
Dbb (dubultā bloķēšana un asiņošana): vārsta dobuma spiedienu var atbrīvot pēc slēgšanas, lai pārbaudītu augšpus un pakārtoto blīvējumu integritāti;
Dib (dubultā izolācija un asiņošana): viena vārsta sēdekļa divvirzienu blīvējums, lai izpildītu augsta riska scenāriju, piemēram, atomelektrostaciju, izolācijas prasības.
Anti-Flyout struktūra
Vārsta kāts ir jāintegrē ar anti-slip dizainu (piemēram, pakāpienu vārpstas struktūru), lai novērstu vārsta kāta atdalīšanos augstspiediena barotnes ietekmes dēļ.
4. Materiāli un ražošanas standarti
spiediena nesošās detaļas
Vārsta korpuss/bumba: ASTM A216 WCB (oglekļa tērauds), A351 CF8M (nerūsējošais tērauds) vai pielāgots sakausējums (piemēram, cirkonijs);
Vārsta sēdekļa blīvējums: metāla cietais blīvējums (stellīta sakausējums) vai saliktais PTFE (mazāks vai vienāds ar 232 grādiem).
Non-iznīcinoša pārbaude
Lai izpildītu ASME BPVC V sadaļas V prasības, spiediena nesošās metinātās metinātās metināšanas ir 100% rentgenogrāfiskas pārbaudes (RT) vai ultraskaņas pārbaude (UT).
