I. Strukturālās atšķirības
Savienojuma metode
Izciļņa{0}} tipa droseļvārsts: izmanto atloku savienojumus. Disks ir aprīkots ar izciļņiem, kas savienojas ar atloku, lai izveidotu ciešu blīvējumu.
Vafeļu -tipa droseļvārsts: izmanto vafeļu savienojumu. Vārsta korpuss ir nostiprināts starp atlokiem, izmantojot aksiālo spiedienu.
Disku izlīdzināšana un darbība
Stieņa{0}}veids: diska viduslīnija ir novirzīta no ieplūdes/izplūdes atloka viduslīnijas. Disks atveras/aizveras, pagriežot.
Vafeļu{0}}veids: diska viduslīnija sakrīt ar atloka viduslīniju. Disks tiek atvērts/aizveras, saspiežot vai izvēršot.
Blīvēšanas mehānisms
Stieņa{0}}veids: parasti izmanto metāla -līdz-metāla blīvējumu starp disku un sēdekli.
Vafeļu{0}}veids: izmanto gumijas blīves vai PTFE{0}}blīvējumus diska-uz-sēdvietas saskarnei.
II. Lietojumprogrammu atšķirības
Stieņa{0}}veids
Piemērots augstas{0}}temperatūras, augsta spiediena-vai viskoziem materiāliem.
Labāka izturība pret koroziju, bet sarežģītāka struktūra un augstākas izmaksas.
Vafeļu{0}}veids
Ideāli piemērots vispārējai šķidruma kontrolei standarta apstākļos.
Vienkāršāks dizains, vieglāka apkope un zemākas izmaksas.
Sazinieties ar mums, lai iegūtu datumu lapu