Uz šarnīrsavienojuma{0}}uzmontēts lodveida vārsts ir vārsta konstrukcija, kurā lodīte ir fiksēta ar zariem (atbalsta vārpstām). Tās pamatstruktūra sastāv no vārsta korpusa, lodītes, zaru balstiem, vārsta ligzdas un izpildmehānisma. Atšķirībā no tradicionālajiem peldošajiem lodveida vārstiem, importētajā lodveida vārstā, kas uzstādīts uz -zaru, lodveida vārsts tiek fiksēts ar augšējo un apakšējo zaru un griežas tikai ap savu asi, lai panāktu atvēršanos un aizvēršanos. Šis dizains ievērojami samazina darba griezes momentu un uzlabo blīvējuma uzticamību augsta spiediena apstākļos.
Kādas ir lodveida vārsta daļas?
Kroniskā{0}}lodveida vārsta konstrukcijas pamatā ir "stabilitāte" un "blīvējums". Tās galvenās sastāvdaļas ietver lodi, stieni, vārsta ligzdu, vārsta kātu un vārsta korpusu:
Bumba: lodītes virsma ir apstrādāta ar apļveida{0}}caurumu, kura diametrs atbilst caurules iekšējam diametram, nodrošinot minimālu šķidruma pretestību, kad tā ir pilnībā atvērta. Bumbiņa parasti ir izgatavota no nerūsējošā tērauda, oglekļa tērauda vai korozijizturīga sakausējuma, lai tā atbilstu dažādām vides prasībām.
Saīsināt: Simetriski novietotas atbalsta vārpstas (zari) abās lodītes pusēs ir savienotas ar vārsta korpusu caur gultņiem, veidojot fiksētu struktūru. Stieņi ne tikai ierobežo lodītes aksiālo pārvietojumu, bet arī samazina darba griezes momentu, izmantojot stingru atbalstu, ļaujot vārstam viegli atvērt un aizvērt pat augsta spiediena apstākļos.
Vārsta sēdeklis: Vārsta ligzdā ir atsperes{0}}noslodzes konstrukcija, kas automātiski kompensē nodilumu un uztur blīvējuma spiedienu. Dažiem augstākās klases -modeļiem ir eļļošanas pieslēgvietas ap vārsta ligzdu, kas ļauj smērvielas iesmidzināšanai samazināt berzi slēgšanas laikā un pagarināt kalpošanas laiku.
Vārsta kāts: Vārsta kāts ir savienots ar stieni, izmantojot atslēgu, pārraidot griezes momentu no piedziņas bloka (manuāla, pneimatiska vai elektriskā). Vārsta kāta blīvējumā ir izmantota blīvējuma kārbas struktūra ar atsperes{1}}konstrukciju, lai efektīvi novērstu materiāla noplūdi.
Vārsta korpuss: Vārsta korpuss parasti ir viengabala{0}}lieta vai kalta konstrukcija ar materiālu, kas atbilst lodei, lai nodrošinātu spiediena izturību. Tā iekšējā plūsmas kanāla dizains ir optimizēts, lai samazinātu šķidruma turbulenci un samazinātu spiediena kritumu.
Stieņa lodveida vārsta izmēri
uz stumbra uzstādīts pret peldošo lodveida vārstu
| Funkcija | Uz šarnīra montēts lodveida vārsts | Peldošais lodveida vārsts |
|---|---|---|
| Pamatstruktūra | Bumba fiksēta ar augšējo/apakšējo atbalsta vārpstām (kniebi). Sēdekļi ir peldoši, parasti ar atsperu{1}}noslodzi. | Bumbai nav fiksēta atbalsta, tikai savienots (bieži vien brīvi) ar kātu. Bumba "peld". Sēdekļi ir fiksēti vārsta korpusā. |
| Darba princips | 1. Blīvējums:Aizvēršanas spiediens nospiežpeldoši sēdekļi pret bumbu. 2. Griezes moments: Zemāks un vienmērīgāks darba griezes moments (īpaši zem augsta spiediena) fiksētā lodītes stāvokļa dēļ. Berze galvenokārt sēdekļa/bumbiņas saskarnē. |
1. Blīvējums:Aizvēršanas spiediens nospiež peldoša bumba pret pakārtoto sēdekli. 2. Griezes moments: Lielāks darba griezes moments īpaši lieliem izmēriem/augstam spiedienam. Griezes moments ievērojami palielinās līdz ar spiedienu lodes/sēdekļa berzes dēļ. |
| Galvenās priekšrocības | Augsts spiediens/liels urbums:Izturīga struktūra. Blīvēšanas spēks, ko rada vides spiediens. Piemērots augsta spiediena (600., 900., 1500. klase, 2500+), liela urbuma (DN100+). Zems griezes moments: Vienkāršāka darbība (kritiski svarīgi lieliem vārstiem), pagarina izpildmehānisma kalpošanas laiku. Divvirzienu blīvējums:Parasti paredzēts divvirzienu blīvēšanai. Mazāks sēdekļu nodilums: Minimāla sēdekļa/bumbu berze darbības laikā. |
Vienkāršs un kompakts:Mazāk detaļu, vieglāka ražošana, bieži zemākas izmaksas (mazi izmēri/zems spiediens). Lielisks zema{0}}spiediena blīvējums:Labs blīvējums zemā spiedienā/vakuumā, izmantojot priekšslodzi. Vieglāks svars:Parasti vieglāks nekā tāda paša izmēra zaru vārsti. |
| Galvenie trūkumi | Sarežģīta struktūra: Vairāk detaļu (zari, gultņi, atsperu sēdekļi), augstākas izmaksas (īpaši mazāki izmēri). Lielāks izmērs/svars:Parasti apjomīgāki/smagāki nekā tāda paša izmēra peldošie vārsti. |
Spiediena/izmēra ierobežojumi: Limited for high pressure (>Class 600 typically) or large bore (>DN150 parasti). Liels blīvēšanas spēks izraisa pārmērīgu griezes momentu, lodes deformāciju vai sēdekļa bojājumus. Augsts griezes moments:Nepieciešami lieli izpildmehānismi zem augsta spiediena. Galvenokārt vienvirziena blīvējums:Parasti paredzēts plūsmai vienā virzienā. Vājš divvirzienu blīvējums. Vairāk sēdekļu apģērba: Lielāka sēdekļa/bumbu berze darbības laikā. |
| Tipiski pielietojumi |
|
|
Noliktavā ir lodveida vārsts ar uzmavu
