Lodveida vārsts ir rūpnieciskajā apkalpošanā visplašāk izmantotais ceturkšņa-pagrieziena vārsts, un trīs-gabalu peldošais lodveida vārsts: 800LB FNPT, LF2 izskaidro tā dizainu, variantus un izvēli. Šajā rokasgrāmatā ir aprakstīts darbības princips, virsbūves veidi, sēdekļi, ugunsdrošības un antistatiskās īpašības, iedarbināšana un to regulējošie standarti.
Lodveida vārsts ir ceturtdaļas{0}}apgrieziena izolācijas vārsts ar gandrīz-nulles spiediena kritumu, kad tas ir atvērts.
Peldošās konstrukcijas blīves ar spiedienu; zaru konstrukcija saglabā zemu griezes momentu pie augsta spiediena.
Divdaļīgs-, trīs-daļīgs un augšējais-ieejas korpuss ir piemērots dažādām apkopes stratēģijām.
Sēdekļa izvēle nosaka temperatūras ierobežojumu: PTFE, PPL, PEEK vai metāls.
Ugunsdrošības-un anti-statiskās funkcijas aizsargā ogļūdeņražu pakalpojumus.
Kas ir lodveida vārsts?
Lodveida vārsts ir ceturtdaļas{0}}pagrieziena vārsts, kurā lode ar cilindrisku urbumu griežas par 90 grādiem starp atvērtu un aizvērtu stāvokli. Kad urbums sakrīt ar cauruli, vārsts ir pilnībā atvērts ar gandrīz -nulles spiediena kritumu; 90 grādu pagrieziens pilnībā aizver plūsmas ceļu. Vienkāršā 90 grādu darbība, stingra slēgšana un zems griezes moments padara to par vēlamo izolācijas vārstu tīriem un nedaudz netīriem šķidrumiem visā procesā, cauruļvadā un komunālajos pakalpojumos.
Peldošais un krustojuma dizains
Peldošā lodveida vārstā bumba tiek turēta aiz ligzdām un zem spiediena peld pret pakārtoto sēdekli, kas nodrošina ciešu slēgšanu mērenos izmēros un spiedienā. Kronu konstrukcijā bumbiņa tiek fiksēta ar augšējiem un apakšējiem kātiem, un sēdekļi kustas pret lodi, tāpēc darba griezes moments saglabājas zems pie augsta spiediena un liela diametra. Cauruļvadu apkalpošanai saskaņā ar API 6D un augsta spiediena -spiedienam ir standarta lodveida vārsti.
Virsbūves veidi: divi{0}}daļīgi, trīs-daļīgi un augšdaļa
Divu{0}}daļiņu virsbūves ir ekonomiskas un nodrošina lielāko daļu vispārīgo pakalpojumu. Trīs-daļīgie korpusi ļauj noņemt centrālo daļu, lodi un sēdekļus, neizņemot vārstu no līnijas, kas ir svarīgi, ja vieta ir ierobežota vai apkopei jābūt ātrai. Augšējie-ieejas korpusi nodrošina iekšējo apkalpošanu caur augšpusi, nenoņemot vārstu no caurules, kas parasti ir lieliem cauruļvadu vārstiem. Virsbūves stilu izvēlas apkopes stratēģija un budžets.
Sēdekļu materiāli un temperatūras ierobežojumi
Mīkstie sēdekļi no PTFE, RPTFE, PPL, PEEK vai neilona nodrošina burbuli{0}}cieši noslēdzas mērenā temperatūrā; PTFE darbojas līdz aptuveni 150{6}}200 °C atkarībā no pakāpes, PPL līdz aptuveni 250 °C un PEEK līdz aptuveni 260 °C. Metāla sēdekļi paplašina diapazonu līdz 400 °C un augstāk, lai nodrošinātu tvaika un augstas temperatūras procesu pakalpojumus, ar zināmu pieļaujamu noplūdi atbilstoši standartam. Sēdekļa izvēle ir pirmais lēmums lodveida vārsta izvēlē.
Ugunsgrēka-drošs un anti{1}}statisks dizains
Ugunsdrošie lodveida vārsti ir izstrādāti un pārbaudīti tā, lai ugunsgrēkā mīkstais ligzda izkūst, bet metāla-līdz-metāla sekundārajai blīvējuma virsmai ir pieņemams noplūdes līmenis; tests ir definēts API 607 vai ISO 10497. Anti-statiskā konstrukcija pievieno atsperes, kas piezemē lodi un kātu pie korpusa, novēršot elektrostatiskā lādiņa veidošanos uz lodītes-vadošos vietās. Uguns un statiskās prasības nodrošina pakalpojums, parasti ogļūdeņraži un viegli uzliesmojoši šķidrumi.
Iedarbināšana un lietojumprogrammas
Lodveida vārsti darbojas ar sviru, pārnesumu, pneimatisko izpildmehānismu vai elektrisko izpildmehānismu. Elektriskie lodveida vārsti tiek izmantoti vietās, kur nepieciešama tālvadības vai automatizēta vadība, un izpildmehānisma griezes momentam, darba ciklam un spriegumam jāatbilst vārsta pārtraukumam un darbības griezes momentam. Pielietojums aptver naftas un gāzes cauruļvadus, naftas pārstrādes rūpnīcas, ūdens sistēmas, HVAC un apstrādes rūpnīcas. Pirkuma lēmums attiecas uz korpusa materiālu, apdari, sēdekli, gala savienojumiem, standartu un piedziņu.
Bieži uzdotie jautājumi
Peldošā konstrukcijā lode zem spiediena noblīvē pret pakārtoto sēdekli; kronšteina konstrukcijā bumba ir fiksēta un sēdekļi kustas, saglabājot zemu griezes momentu pie augsta spiediena un lieliem izmēriem.
2-daļīgs korpuss ir viengabala lējums ar pieskrūvētu gala vāciņu; 3-daļīgs korpuss ļauj noņemt centrālo daļu apkopei, neizņemot vārstu no līnijas.
Vārsts ir izstrādāts un pārbaudīts atbilstoši API 607 vai ISO 10497, lai pat pēc mīkstā sēdekļa nodegšanas no metāla -līdz-metāla ligzdas noturētu noplūdi standarta robežās.
Ne{0}}vadoši sēdekļi var ļaut bumbiņai uzkrāties statiskam lādiņam; zemējuma atsperes iztukšo lādiņu uz korpusu, novēršot dzirksteles risku degošu ekspluatācijā.
PTFE vispārējai lietošanai līdz aptuveni 150{2}}200 °C, PPL līdz aptuveni 250 °C, PEEK augstākai temperatūrai un metāla sēdekļi darbam ar tvaiku un augstas temperatūras, kur ir pieļaujama neliela noplūde.
API 6D un ISO 14313 cauruļvadu apkalpošanai, ASME B16.34 spiediena -temperatūras novērtējumiem, API 607 ugunsdrošības pārbaudei un ISO 5211 izpildmehānisma montāžas atlokiem.