O tipa lodīšu vārsta struktūra:
O tipa lodīšu vārsta vārsts ir aprīkots ar bumbiņu ar vidu caur caurumu. Bumbai ir caurums ar diametru, kas vienāds ar caurules diametru. Bumba var pagriezties blīvēšanas sēdeklī. Lai sasniegtu blīvēšanu, abās cauruļvada virziena abās pusēs ir gredzena formas elastīgs korpuss. Pagriežot bumbiņu 90 grādu, var mainīt cauruma virzienu, tādējādi saprotot lodīšu vārsta atveri un aizvēršanu.
O tipa lodīšu vārsta vārsta kodols (bumba) ir sfērisks. No konstrukcijas viedokļa lodīšu vārsta sēdeklis ir iestrādāts vārsta sēdeklī vārsta korpusa sānos, blīvējot. Visas relatīvās kustīgās daļas ir izgatavotas no pašaizliedzošiem materiāliem ar ārkārtīgi maziem berzes koeficientiem, tāpēc darbības griezes moments ir mazs. Turklāt ilgstoša blīvējuma smērvielu blīvēšana padara operāciju elastīgāku. To parasti izmanto divu pozīciju pielāgošanai, un plūsmas īpašība ir ātra atvēršana.
O tipa bumbiņas vārsta princips:
Kad O tipa lodīšu vārsts ir pilnībā atvērts, abas puses nav traucētas un veido taisnu cauruļu kanālu. Tas ir divvirzienu aizzīmogots, un tam ir vislabākais "pašattīrošais" sniegums. Tas ir piemērots divu pozīciju izslēgšanas gadījumiem ar īpaši netīriem un šķiedru saturošiem plašsaziņas līdzekļiem. Bumbas kodols vienmēr rada berzi ar vārstu vārsta atvēršanas un aizvēršanas procesā. Tajā pašā laikā blīvējums starp vārsta serdi un vārsta sēdekli tiek sasniegts ar vārsta sēdekļa priekšlaicīgu blīvējuma spēku, kas spiež pret lodīšu kodolu. Tomēr, ņemot vērā mīkstā blīvējuma vārsta sēdekļa izcilās mehāniskās un fizikālās īpašības, tā blīvēšanas veiktspēja ir īpaši laba.