1. Sagatavošanās darbs
Drošības pasākumi un vidēja aizplūšana
Aizveriet vārstu un nogrieziet vidēju padevi, iztukšojiet atlikušo barotni cauruļvadā un nodrošiniet drošu darbības vidi; Sagatavojiet instrumentus: atloka uzgriežņu atslēga, īpašs blīvējuma noņemšanas rīks (piemēram, nemetālisks PRY bārs), tīrīšanas līdzeklis (alkohols vai acetons), jauns blīvējums (atbilst tādiem darba apstākļiem kā EPDM, NBR vai metāla blīvējums).
Vārsta izjaukšana
Atskrūvējiet divkāršās atloka savienojuma skrūves un noņemiet tauriņa vārstu no cauruļvada kopumā, lai neizgatavotu atloka blīvējuma virsmu ar piespiedu izjaukšanu; Ja tiek aizstāts tikai vārsta sēdekļa blīvējums, var noņemt tikai vārsta korpusa augšējo pusi (atkarībā no vārsta konstrukcijas dizaina).
2. blīvējuma nomaiņas soļi
Noņemiet veco blīvējuma komplektu
Mīkstais blīvējums: Izmantojiet nemetālisku instrumentu (plastmasas pry stieni), lai vienmērīgi izspiestu veco blīvējumu gar vārsta sēdekļa malu, lai izvairītos no vārsta korpusa vai tauriņa plāksnes virsmas skrāpēšanas; Cietā blīvējuma vārsta sēdeklis: noņemiet stiprināšanas skrūves vai saglabāšanas gredzenus, atdaliet metāla blīvējumu un vārsta korpusu un izmantojiet sildīšanu, lai vajadzības gadījumā mīkstinātu saķeri. Notikšana un pārbaude
Noņemiet atlikušo koloīdu, rūsas un piemaisījumus vārsta sēdekļa rievā un izmantojiet smalku smilšpapīru (600 acs vai augstāks), lai sasmalcinātu blīvējuma virsmu, līdz tā ir plakana un gluda;
Pārbaudiet, vai vārsta korpusa blīvēšanas rievā ir plaisas vai deformācijas. Lai iegūtu cieti noslēgtus tauriņa vārstus, pārbaudiet, vai kontakta virsma starp tauriņa plāksni un vārsta sēdekli ir vienmērīgi nēsāta.
Instalēt jaunus blīvējumus
Soft Seal Ring:
Iemērciet jauno blīvējuma gredzenu siltā ūdenī (apmēram 50 grādos), lai to mīkstinātu, un vienmērīgi iespiediet to vārsta sēdekļa rievā, lai pārliecinātos, ka nav savērpšanas vai salocīšanas;
Dažiem dizainparaugiem ir nepieciešams izmantot īpašus presēšanas instrumentus (piemēram, gumijas piedurkņu ceļvežus), lai izlīdzinātu blīvējuma gredzenu ar vārsta korpusa caurumu, un pēc tam nospiediet to, lai to salabotu.
Harda aizzīmogots vārsta sēdeklis:
Metāla blīvējuma gredzenam uzklājiet augstas temperatūras smērvielu, ievietojiet to vārsta sēdekļa rievā un piestipriniet to ar skrūvēm vai stiprināšanas gredzeniem. Pārbaudiet, vai kontakta līnija starp tauriņa plāksni un blīvējuma virsmu ir nepārtraukta un nepārtraukta.
3. Pārcelšana un nodošana ekspluatācijā
Vārsta montāža
Uzstādiet tauriņa plāksni vārsta korpusā, pārliecinieties, vai vārsta kāts un tauriņa plāksne ir cieši savienoti, un uz vārsta kāta blīvējuma uzklājiet silikona bāzes smērvielu;
Pievelciet atloka skrūves diagonālā secībā, lai sasniegtu ražotāja ieteikto griezes momenta vērtību (piemēram, apmēram 120-150 n · m DN200 vārstam).
Blīvēšanas tests
Veiciet zema spiediena ūdens spiediena testu (1,25 reizes lielāks par darba spiedienu), uzturiet spiedienu 5 minūtes un novērojiet, vai atloka saskarnē un vārsta kātam ir noplūde;
Cieti noslēgti tauriņa vārsti var noteikt mikroskopisku noplūdi uz blīvēšanas virsmas caur fluorescējošu iespiešanos.
4. Piesardzības pasākumi
Seal Directionality: Dažiem divvirzienu aizzīmogotiem tauriņa vārstiem ir jānošķir barotnes plūsmas virziens. Uzstādot, apstipriniet, ka blīvējuma gredzena virziens atbilst vidēja spiediena virzienam;
Tīrīšanas prasības: Lai izvairītos no paātrinātas novecošanās, ir aizliegts noslaucīt gumijas blīves ar taukainām lupatām;
Rezerves daļu saskaņošana: rezerves blīvēm jābūt saskaņotām ar sākotnējām specifikācijām, lai izvairītos no blīvējuma kļūmes izmēru novirzes dēļ.
