1. Strukturālās atšķirības
Soncientēšanas metode
LuG tipa tauriņa vārsts: Kugas ir veidotas abās vārsta korpusa pusēs (caur caurumu A tipa vai caur caurumu iekšējais vītne LT), kas ir tieši piestiprināti pie caurules atloka caur tapas skrūvēm. Skrūves neiekļūst vārsta ķermenī, lai samazinātu blīvējuma virsmas saspiešanas deformācijas risku.
Lange tipa tauriņa vārsts: vārsta korpusam abos galos ir atloki, un savienojums tiek panākts ar garām skrūvēm, kas iekļūst caurules atlokā, un vārsta korpusa atloku. Skrūvēm jāiet cauri visam vārsta korpusam.
Valve ķermeņa un tauriņu plāksnes dizains
LuG-Type:
Daži modeļi izmanto divslāņu izolācijas struktūru (iekšējais apvalks + ārējais apvalks), lai novērstu zemas temperatūras šķidruma izraisīšanu tauriņa plāksnes deformācijai.
Tauriņa plāksne ir daudzslāņu kompozītmateriāla materiāls (leģēta tērauda + izolācijas materiāls + nerūsējošais tērauds) ar plašāku temperatūras pretestības diapazonu (-196 grāds ~ 650 grāds).
Lieciet tipu:
Viena slāņa vārsta korpuss, bez izolācijas dizaina.
Tauriņa plāksne lielākoties ir izgatavota no viena materiāla (piemēram, nerūsējošā tērauda vai čuguna), un tai ir vāja izturība pret ekstrēmām temperatūrām
2. Instalācijas salīdzinājums
| Funkcijas | Pagrūves tauriņa vārsts | Flanged tauriņa vārsts |
|---|---|---|
| Skrūves garums | Īsas bultskrūves (vajadzīgas tikai stiprinājumu un atloku nostiprināšanai) | Garas skrūves (jāiekļauj vārsta korpuss un atloks) |
| Stabilitāte | Vītotā cauruma tipa ligzda ir stabilāka nekā atloka tips (līdzīgi kā riekstu fiksēšana) | Atkarībā no atloka izlīdzināšanas precizitātes skrūvju šļūdes var izraisīt noplūdi |
| Piemērojamie scenāriji | Bieži izjaukšanas, augsta spiediena cauruļvadi (piemēram, eļļas platformas) | Scenāriji, kad tiek būvēti jauni cauruļvadi vai vārsti ir jāmaina neatkarīgi (piemēram, elektrostacijas) |
3. Veiktspēja
blīvēšana
Sākuma tipam ir ilgāks blīvēšanas kalpošanas laiks, pateicoties vārsta korpusa skrūvju ekstrūzijas samazināšanai, un noplūdes spiediens var būt tikpat zems kā 0. 01MPA .
Atloka tipam ir tendence uz blīvējuma kļūmi skrūvju šļūdes dēļ augsta spiediena vai temperatūras svārstībās, un tai nepieciešama regulāra apkope .
Plūsmas pretestība un efektivitāte
Pilna urbuma dizainam ir 15% -20% zemāks spiediena kritums un lielāks plūsmas koeficients, kas ir piemērots lieliem plūsmas apstākļiem .
Atloka tipa plūsmas kanālu bloķē atloks, spiediena kritums ir nedaudz augstāks, un efektivitāte ir zemāka .
Ārkārtīga pretestība videi
Divkāršā slāņa vārsta korpuss + kompozītmateriālu tauriņa plāksne var izturēt zemu -196 grādu (piemēram, LNG cauruļvadu) temperatūru un augstu temperatūru 650 grādu (katla tvaika) .
Atloka tipa viena slāņa vārsta korpusam ir šaurs temperatūras pretestības diapazons (parasti mazāks vai vienāds ar 425 grādiem) .
4. Izmaksas un apkope Cena : atloka tipa tauriņa vārstam ir augstākas materiālu izmaksas integrētā atloka dizaina dēļ (piemēram, DN1000 atloka tauriņa vārsta cena ir vairāk nekā 30% augstāka nekā vafeļu tipa) . Apkope: Lugas tipam nepieciešama regulāra skrūvju priekšslodzes pārbaude, bet to ir viegli izjaukt. Apkopei nepieciešama pilnīga skrūvju atslābināšana, kas var izraisīt cauruļu pārvietojumu.