API 602 kalts tērauda aizbīdņu vārsts ir vārsts, kurā aizvēršanas elements (vārti) pārvietojas perpendikulāri plūsmas ceļa viduslīnijai. Slēgšanas elements ir vārti, un tā kustības virziens ir perpendikulārs šķidruma plūsmas virzienam. Kalti tērauda aizbīdņi ir paredzēti tikai pilnībā atvērtai vai pilnībā aizvērtai darbībai; tie nav piemēroti plūsmas regulēšanai vai droselei.
Kad vārsts ir aizvērtā stāvoklī, vārti un ligzda veido noslēgtu telpu, bloķējot vides plūsmu. Kad vārsts ir atvērts, atstarpe starp vārtiem un ligzdu nav aizsprostota, ļaujot videi brīvi plūst.
Vārsta atvēršana un aizvēršana notiek, pagriežot kātu. Kāta rotācija virza vārtus uz augšu vai uz leju, tādējādi kontrolējot mediju plūsmu.
Specifikācija
Dizaina standarts: API 602
Gala savienojums: SW, BW, NPT, RF
Aci pret aci: ASME B16.10
Spiediens un temperatūra: ASME B16.34
Pārbaude un pārbaude: API 598
Spiediena novērtējums: ASME CL, 150, 300, 600, 900, 1500, 2500
Temperatūras diapazons: -29 grādi ~ 425 grādi
Priekšrocības:
Zema šķidruma pretestība.Blīvējošās virsmas ir pakļautas mazākai erozijai no darba vides, ja tās ir pilnībā atvērtas, salīdzinot ar globusa vārstiem.
Nepieciešams mazāks darba spēks.Vides plūsmas virziens nav ierobežots.
Salīdzinoši vienkārša struktūra.Tie piedāvā labu liešanas spēju.
Augsta spiediena izturība. Spēj izturēt augsta -spiediena darbības apstākļus, nodrošinot stabilu darbību augstā temperatūrā un spiedienā.
Izturība pret koroziju.Kaltais tērauda materiāls nodrošina izcilu izturību pret koroziju, padarot to piemērotu dažādiem materiāliem, tostarp ļoti kodīgiem šķidrumiem un gāzēm.
Trūkumi:
Lieli gabarītu izmēri un atvēršanas augstums.Tiem nepieciešama ievērojama uzstādīšanas vieta.
Berze starp blīvējuma virsmām darbības laikā. Šī relatīvā slīdošā kustība var viegli izraisīt noberšanos, radīt lielu darba griezes momentu un izraisīt skrāpējumus gan uz vārtu, gan sēdekļa blīvējuma virsmas, kas var izraisīt vārsta noplūdi.
Dubultās blīvēšanas virsmas.Kaltiem tērauda aizbīdņu vārstiem parasti ir divas blīvējuma virsmas (vārtu virsmas un sēdekļa virsmas), kas palielina apstrādes, pārklāšanas un apkopes grūtības.
