API 600 vārtu vārsts

Vārsts (famen) ir vadības sastāvdaļa šķidruma transportēšanas sistēmā. Tam ir funkcijas: atslēgt, regulēt, novirzīt, novērst pretplūsmu, stabilizēt spiedienu, novirzīt plūsmu vai pārplūdes spiediena samazināšanas funkcijas.

API 600 aizvaru vārsti ir tērauda aizbīdņi ar aizskrūvētiem pārsegiem, kas paredzēti naftas un gāzes nozarei. API 600 aizbīdņu vārsti izmanto metāla vārtus, lai atvērtu vai aizvērtu plūsmas ceļus procesos. Tie izmanto elastīgu vai cietu ķīli, kas atrodas vārsta korpusa apakšā, lai nodrošinātu ķīļa blīvējumu.

Universālā apdare: 13Cr kāts, CA 15 vai 13Cr sejas ķīlis un CoCr sakausējuma sejas sēdeklis API Trim 8 lietošanai līdz 850°F (454°F).

Sēdekļa virsma ir cieta CoCr sakausējuma virsma, slīpēta un pārklāta līdz spoguļa apdarei.

Elastīgi ķīļi ar zemu centra kāta un ķīļa kontaktu, pieejami cietā CA15 (13Cr) vai cietā veidā no 13Cr, SS 316, Monel vai CoCr sakausējuma. Ķīļi ir slīpēti un nofrēzēti līdz spoguļa apdarei un cieši novadīti, lai novērstu vilkšanu un sēdekļa bojājumus.

Ir pieejami arī CoCr sakausējuma cietās virsmas CF8M ķīļi.

Nerotējošam kātam ir precīzi Acme vītnes un pulēta apdare. Dual Acme ātrākai darbībai.

Savienojums starp vārsta korpusu un motora pārsegu ir precīzi apstrādāts.

Vārsta korpuss un dzinēja pārsega lējumi ir precīzi apstrādāti.

Viengabala motora pārsegs nodrošina labāku izlīdzināšanu un samazina detaļu skaitu klasēm no 150 līdz NPS 16 (DN 400).

Atloks:

ASME pakāpe: 150–300: 1⁄16" Izliekta

ASME pakāpe: 600–1500: ¼" izliekta

Virsmas apdare: visi vārsti ir 125–250 AARH.

Rotācijas kāta uzgrieznis ir austenīta kaļamais čuguns Gr. D-2C ir reproducējams tiešsaistē (kā parādīts attēlā).

Izmantojot rokratu, vilces gultnis tiek piegādāts šādi:

ASME klase 150–300: NPS 10–12 (DN 250–300), 1 gultnis (augšējais)

NPS 14 (DN 350) un augstāk, divi gultņi

ASME klase 600–1500: NPS 6 (DN 150) un augstāka.

API 600 aizbīdņu vārsti ir darbināmi ar rokratu vai automatizēti. API 600 aizbīdņu vārsti darbojas, caur vītņotu stieni ievietojot aizbīdni vai aizbīdni šķidruma plūsmas ceļā. Vārsta kāts savieno rokratu un aizbīdņa vārstu. Kad rokrats tiek pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam, vārsta kāta vertikālā kustība izraisa vārtu atvēršanos. Un otrādi, pagriežot rokratu pulksteņrādītāja virzienā, vārti pārvietojas uz leju, aizverot API 600 aizbīdņu vārstu. API 600 vārstuļu ražotāji izstrādā šos vārstus lietošanai pārslēgšanas lietojumprogrammās, bet ne droselei. Kad vārsts ir pilnībā atvērts, aizbīdņa vārsta plūsmas ceļā nav šķēršļu, tāpēc ir ļoti neliels plūsmas spiediena kritums. Aizvaru vārsta darbība daļēji atvērtā stāvoklī var izraisīt ievērojamus spiediena zudumus. Vārtu vārstiem stingri jāizmanto mazāk kodīgi šķidrumi un šķidrumi, kas neatstāj aiz sevis nogulsnes, jo tie neļaus vārtiem pilnībā aizvērties. Turklāt API 600 aizbīdņu vārstus nevar izmantot plūsmas regulēšanai, jo šķidrums, kas plūst caur daļēji slēgtiem vārtiem, rada ievērojamu vibrāciju, kas var izraisīt vārsta novirzi no paredzētā stāvokļa. Turklāt, ja vārsts ir daļēji atvērts, vārsta ligzda un aizbīdņa plāksne var būt stipri sarūsējusi.

Populāri tagi: api 600 vārtu vārsts, Ķīna api 600 vārtu vārstu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca